El -Mein Schiff 1- en Cartagena por Pruden

Esta mañana uno de nuestros máximos colaboradores ha fotografiado la entrada del crucero -Mein Schiff 1- al puerto de Cartagena. Este colaborador es nuestro amigo Pruden. El otro colaborador se encontraba en otra misión, que en breve os contaremos.

Pero centrémonos en el crucero que nos ha visitado. No hace falta que os digamos que Pruden se encontraba entrenando y ha llegado al faro de la Curra minutos antes de las 8 de la mañana para poder ver la entrada del crucero a nuestro hermoso puerto.

Sobre este crucero os daremos unos datos técnicos, y a continuación, os mostraremos las fabulosas imágenes que ha captado Pruden.

El -Mein Schiff 1- es un crucero de lujo que pertenece a la naviera alemana «TUI Cruises». Se trata del quinto crucero nuevo de la naviera alemana. Se construyó en el astillero finlandés de Turku, en 2018. Navega bajo bandera de Malta. Su eslora es de 315,7 metros. El buque tiene capacidad para 4.341 pasajeros, ya que se han instalado más de 180 camarotes adicionales con respecto a sus predecesores, su tripulación ronda las 1000 personas. Tiene una pista de atletismo de 438 metros. Al igual que el rocódromo se ha cubierto por completo por primera vez. Como novedad, ofrece el “Schaubühne”, un auditorio para discursos y conciertos. Destacar entre sus características que, dispone de una piscina exterior de 25 metros y un bar con unas vistas impresionantes, el “Diamant Bar”, situado tras la fachada de cristal en forma de diamante de la popa del barco.

En el aspecto técnico mencionar que todos los motores están equipados con convertidores catalíticos y que el buque utiliza un sistema de desulfuración para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno.

El -Mein Schiff 1- enfilando su proa hacia el puerto de Cartagena
Navegando junto al faro de Navidad
Fabulosas vistas del crucero desde el faro de la Curra
Aproximación del crucero al faro de la Curra
El pescador impasible al paso del crucero por delante de él.

Muchas gracias, Pruden.

El -Borealis- arriba a Cartagena por Miguel Egea

Hoy, lunes 18, Día Internacional de los Museos, han arribado al puerto de Cartagena dos nuevos cruceros, el -Borealis- y el -Viking Saturn-. Pues bien, nuestro amigo Miguel Egea ha cazado al primero de ellos, el más madrugador, el -Borealis-.

Vamos a compartir con vosotros algunos datos técnicos de este crucero y a continuación, os mostraremos las impresionantes imágenes que nos ha enviado Miguel del crucero y los prácticos a su paso por el “faro de Navidad” o “faro rojo”.

El -MS Borealis- es un crucero de la clase Rotterdam [clase R]. Pertenece a la naviera «Fred Olsen Cruise Lines». Se construyó en 1997. Fue bautizado como -MS Rotterdam- y pertenecía a la naviera «Holland American Line». En verano de 2020, se vendió a Fred Olsen Cruise Lines, fue reacondicionado y se rebautizó. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 237 metros. Tiene capacidad para 1.404 pasajeros mientras que su tripulación es de 600 personas. Como curiosidad os diremos que, se bautizó así, como homenaje a un barco que formó parte de la línea Fred Olsen en 1948, antes de que ésta se convirtiese en una línea de cruceros.

Los prácticos del puerto de Cartagena pasando junto al faro de Navidad
Como dice Miguel, es una «fotaca» con los prácticos, el crucero y el faro rojo

Muchas gracias, Miguel.

Giornata Internazionale dei Musei. 18 de mayo

Hoy, 18 de mayo, se celebra el “Día Internacional de los Museos”, en italiano se denomina «Giornata Internazionale dei Musei». Hemos descubierto que en el país transalpino también cuentan con faros en los museos. Así que desde este blog Los Faros del Mundo nos hacemos eco de este día aportando datos sobre este faro que cuenta con un museo, se trata del “faro di Punta Torre Canne”. Se halla en el pueblo Torre Canne, perteneciente al municipio de Fasano, región de Puglia, Italia.

Cartel creado por el periódico digital «Fede e Ragione» 

Este museo se denomina -MuMaF- Museo della Marineria e dei Fari. A través de las distintas salas del museo, los visitantes realizan un recorrido por el paisaje marítimo de Torre Canne para posteriormente, adentrarse en las salas en las que podrá conocer la historia de los faros y las linternas, así como las vidas de sus guardianes y escenas cotidianas de la vida marítima local: la pesca, la navegación y la construcción naval. La exposición se compone de numerosos objetos, imágenes del paisaje costero y los testimonios de primera mano de fareros y pescadores: voces que de otro modo se perderían.

Os avanzamos que no es el único museo instalado en un faro que existe en Italia porque hay otros. Vamos a citaros un par de ellos; el de la Linterna de Genova, el del faro de San Cataldo dedicado a la radio, etcétera.

Torre Canne
Una de las salas del museo del faro di Punta Torre Canne con antiguas lentes encendidas

-Feliz Día de los Museos-

Fari en «Il Giro d’Italia». Faro dei Caduti

La novena etapa de la CIX edición de “Il Giro d’Italia” nos ha dejado una sorpresa doble en cuanto a los faros. En la salida nos hemos encontrado con las bellas imágenes del antiguo “faro di Cervia”, ubicado en la localidad homónima. Y, luego, durante la etapa nos hemos topado con el “faro dei Caduti della Montagna”, situado en el municipio italiano de Gaggio Montano.

El “faro dei Caduti” -faro de los Caídos- no es un faro convencional, sino un monumento conmemorativo a los caídos durante la Segunda Guerra Mundial. Es el único faro de montaña con el que cuenta el país transalpino. Se construyó en 1952. Se halla en la cima del Sasso di Rocca, Gaggio Montano, ciudad metropolitana de Bolonia, región de Emilia-Romaña. Desde su terraza se puede contemplar el valle del río Reno y los montes Apeninos. Cuenta con una linterna que se ilumina, siendo un punto de referencia.

Perfil de la 9.ª etapa. Cervia – Corno alle Scale.

Centrándonos en el resultado de la etapa os comentaremos que, estaba considerada de media montaña. La etapa partía de Cervia y tenía la llegada en la estación de esquí de Corno alle Scale. Constaba de 184 kilómetros. El ganador ha sido el danés Jonas Vingegaard del -Team Visma I Lease a Bike- mientras que la maglia rosa la sigue manteniendo el portugués Alfonso Eulálio del -Bahrain Victorius-. Han acabado los 167 ciclistas que han tomado la salida.

La 109.ª edición del Giro de Italia termina el próximo domingo, 31 de mayo. Así que si en alguna otra etapa aparece un faro lo compartiremos. Seguid pedaleando.

El -Queen Anne- y los faros por Miguel Egea

Hoy, 15 de mayo, nos ha visitado el -Queen Anne-, no era la primera vez que arribaba a nuestro hermoso puerto. A las 17 h ha zarpado de Cartagena con destino a las islas griegas, más concretamente, hacia la isla de Corfú. Nuestro amigo, Miguel Egea, se hallaba en su “oficina” para despedirlo. Nos ha enviado dos fotos del crucero irrepetibles, puesto que en ellas podemos ver al crucero junto a las dos luces del puerto de Cartagena: la de la Curra y la de Navidad, conocidos coloquialmente como faros.

Vamos a recordaros algunos datos técnicos sobre este crucero antes de mostraros la «caza» de Miguel.

El -MS Queen Anne- es un crucero de pasajeros de la clase “Pinnacle”. Pertenece a la naviera británica «Cunard Line». Es el cuarto y último buque de su flota. Navega bajo bandera de Bermudas. Su eslora es de 322 metros. Tiene capacidad para 2.996 pasajeros. Su construcción data de 2023, aunque su viaje inaugural no lo realizó hasta 2024. Como curiosidades os diremos que, su nombre es un homenaje a la reina de Gran Bretaña e Irlanda, Ana, la cual estuvo en el cargo desde 1702 a 1714. Además, todos los días a bordo entre las 3:30 p. m. y las 4:30 p. m., en el «Queens Room» [el salón de baile], con música en directo de arpa o de piano, los camareros ofrecen a los asistentes té, servido en vajilla de porcelana fina. No hay nada más británico.

La popa del -Queen Anne- rebasando el faro rojo

Muchas gracias, Miguel.

 

Mis inicios en las manualidades por Miguel Ángel Mora (2ª parte)

Miguel Ángel Mora Mancebo continúa contándonos cómo surgió su interés por las manualidades y nosotros ilustramos su relato con las imágenes de algunas de sus maravillosas creaciones.

    Me jubilé el 31 de enero de 2018 y retomé el placer de realizar maquetas y dioramas; algún diorama fue por petición de mi hijo que colecciona FUNKOS, pero siempre el diseño lo decidía yo. Nunca me ha gustado que me dijesen que es lo que tenía que hacer, si alguien proponía algún diseño yo le animaba a que lo hiciera él y yo le ayudaba, pero si yo tenía que hacerlo y responsabilizarme de ello, yo disponía que diseño se iba a realizar.

    Cuando estoy con algún trabajo le dedico todas las horas que puedo; a veces sin importarme si la hora de comer se me está yendo (agotando la paciencia de mi esposa).

    Los trabajos que yo hago tienen que ser por inspiración, quiero decir que yo voy por la calle me fijo en un escaparate y me digo eso lo quiero tener en mi colección, hago fotografías y me pongo con ello.

    En cuanto al faro de Oropesa del Mar, fue de igual forma a base de pasear por sus alrededores fui viendo que me gustaba, pero había un problema que era como darle realismo y vida, hasta que un día me encontré con un aparato que proyectaba la vía láctea en el techo, se lo compre para mi nieta y no duró demasiado, pero el mecanismo de giro sí que funcionaba así que dije este es el momento de realizar la maqueta del faro y así fue, ésta me llevo mucho tiempo no sabría cuantificar cuanto porque estuve bastante tiempo  sin poder hacer nada en él por tener obligaciones en mi casa (obras), hasta que por fin lo pude terminar.

    Hoy me siento orgulloso y agradecido de que el faro esté formando parte de la colección que Mario Sanz tiene en el museo del faro de Mesa Roldan.

Muchas gracias, Miguel Ángel.

Mis inicios en las manualidades por Miguel Ángel Mora (1ª parte)

¿Recordáis la maqueta del “faro del cabo de Oropesa” que Miguel Ángel Mora Mancebo le donó a Mario Sanz Cruz para que la expusiera en el museo del faro de Mesa Roldán? Pues bien, hoy vamos a conocer un poco más a este artista anónimo, que no lo será más. Y a continuación, os mostraremos las imágenes del proceso de creación del faro.

    Desde que tengo memoria recuerdo que nuestro padre nos dedicaba a mis hermanos y a mi el tiempo que podía para educarnos en la lectura y las manualidades. Ya de pequeño entorno a los diez doce años cuando estudiaba en los Salesianos me dieron un premio por un trabajo manual (3er premio, no era para tirar cohetes, pero yo sentí orgullo) que presenté a concurso en el citado centro. Siempre que podía estaba realizando manualidades y a veces con bronca por parte de mi hermano mayor que era ebanista y yo le cogía sus herramientas.

    Así, todo esto se refiere a que en muchos momentos de mi vida he estado realizando manualidades. Ya en los 90, estando en la peña taurina SAN ISIDRO de Getafe, sin gustarme los toros; de hecho, nunca iba a las corridas que se celebraban en fiestas, pero si participaba en todas las demás actividades como, por ejemplo, las carrozas que se hacían por parte de las peñas para desfilar en mayo el día de la fiesta mayor. Al principio, yo participaba con otros compañeros en la realización de la carroza de nuestra peña siguiendo el guion que venían marcando de antes de incorporarme a la citada peña. Al año siguiente tomé la iniciativa y durante los siguientes 5 años yo proponía el diseño, trabajaba en ella y dirigía su construcción. Siempre con la inestimable ayuda de los compañeros realizábamos las distintas carrozas. De estas 5 participaciones conseguimos dos segundos premios, aunque una de las carrozas no entró en concurso porque la hice para la policía local de Parla en la que he prestado servicio durante 37 años y la reutilizamos en la peña. De estas carrozas realicé maqueta de tres de ellas. En el año 2003 realicé la maqueta del antiguo ayuntamiento de Parla.

Maqueta del antiguo ayuntamiento de Parla

Continuará…

El «Camino Español» A-07 zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Esta mañana ha zarpado del puerto Cartagena para realizar unas maniobras el buque de aprovisionamiento logístico del Ejército de Tierra español, que es operado por la Armada, «El Camino Español» A-07.

Es junto al «Ysabel» A-06, un buque logístico perteneciente al Ejército de Tierra. Su eslora mide 154,5 metros. Este buque se botó en 1998 y a finales de 2023 lo adquirió el Ejercito a la naviera Balearia.

Nuestro amigo, Miguel Egea, ha «cazado» este buque cuando abandonaba el puerto, cerca del faro de Navidad. Las imágenes son bastante curiosas, puesto que lo ha captado escoltado por un remolcador de la Armada y por la lancha de los prácticos del puerto.

Detrás de El Camino Español, un remolcador de la Armada y los prácticos del puerto junto al faro rojo

Muchas gracias, Miguel.

Cartel de «Da Capo. Música integral» en Cartagena

Esta tarde, a las 19 h, se presentan en la Asociación de Vecinos Sauces el proyecto «Da Capo». Se trata de una iniciativa que pretende acercar la música integral a la sociedad actual. Este proyecto está encabezado por el violonchelista, Miguel Baró. Como música integral este reputado músico entiende una forma de vivir y difundir la música clásica desde formatos innovadores con la finalidad de acercar la música a todos los públicos. Cuenta con el patrocinio de la Fundación CajaMurcia y la colaboración tanto del Ayuntamiento de Cartagena como de “Entre Cuerdas y Metales”, el Certamen de Música Clásica para Jóvenes Intérpretes de la Región de Murcia.

Tras la presentación del proyecto, el propio Miguel Baró ofrecerá un concierto de violonchelo. Los dos conciertos programados se llevarán a cabo los próximos viernes 15 y 22 de mayo en el Aula de Cultura de la Fundación CajaMurcia en Cartagena. Son totalmente gratuitos.

Siempre que aparece un faro en un cartel que promociona un evento cultural lo difundimos para que veáis la importancia que se le otorga a estas construcciones más allá de la que tienen en su ubicación.