Enero
Día 7
-7 de enero de 1881 tras ser reparado, vuelve a fondear en Five Fathom Bank, el lightvessel LV-40 “Five Fathom Bank lightship”. A partir de este momento, el buque faro vuelve a desempeñar su cometido de ayuda a la navegación. Fondeado en -Five Fathom Bank- un banco de arena, próximo a Cape May, condado de Cape May, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-7 de enero de 1897 se inician las obras de construcción del “faro Martín García” en la isla homónima, Río de La Plata, partido de La Plata, provincia de Buenos Aires (Argentina). Consiste en una torre cilíndrica de piedra y ladrillos con una casa habitación anexa. El faro estará construido el 16 de julio de este mismo año.
-7 de enero de 1898 se aprueba el proyecto de construcción del “faro de Punta Panaón” en Punta Panaón, isla de Mindanao, provincia de Misamis occidental (Filipinas). El faro nunca llegó a construirse, puesto que Filipinas dejó de ser un territorio de ultramar del Imperio español este mismo año, pasando a depender militarmente de los Estados Unidos.
-7 de enero de 1898 se aprueba la construcción del “faro de la isla de Tanguingui” en la isla homónima, archipiélago islas de Gigantes (Filipinas). Las obras quedaron inconclusas, puesto que Filipinas dejó de ser un territorio de ultramar del Imperio español este mismo año. Finalmente, sería inaugurado por los estadounidenses en 1904.
-7 de enero de 1913 Thomas Joseph Cox cesa como farero de “Centre Island lighthouse”. Es sustituido por Edward Morris Parks. El faro está situado en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
La imagen de cabecera corresponde al “faro de la isla de Tanguingui” en la isla homónima, Filipinas.
La fotografía es de Lloyd.Martinez y le agradezco que nos haya dejado compartirla.